2.12. Hydraulisch tolkateli
Wofür hydraulisch tolkateli nötig sind?
Wegen der Erwärmung des Motors werden die Bestandteile des Antriebes der Ventile verlängert. Deshalb zwischen der Kurvenwelle und tareltschatymi tolkateljami soll der kleine Spielraum sein, damit und beim aufgewärmten Motor die Ventile ungeachtet werdend ein wenig länger die Kerne dicht geschlossen wurden. Dieser Spielraum, den sogenannten Spielraum im Klappenantrieb, bei den alten Autos musste man durch bestimmte Zeiträume regulieren. Beim Auto Audi 80 geschieht die ähnliche Handlung bei jeder Bewegung der Ventile dank der sogenannten hydraulischen Regulierung des Spielraums in den Ventilen, gelegen in tareltschatych tolkateljach automatisch. Von hier aus und den Namen «hydraulisch tolkateli». Die Beschreibung der Arbeit sehen Sie in diesem Kapitel höher.
Die Klopfen der Ventile
Der klopfende Lärm bezeichnet auf dem Gebiet des Kopfes des Blocks der Zylinder (auch siehe höher in diesem Kapitel) auf ein oder mehrer defekt hydraulisch tolkatelej.
Das Klopfen der Ventile kann entstehen, jedoch und bei prolnostju intakt hydraulisch tolkateljach, wenn:
- Es ist die Versorgung tolkatelej mit dem Öl noch nicht gewährleistet – der Motor nicht wurde genug erwärmt.
- Das Auto kurz davor arbeitete in die volle Belastung bei den hohen äußerlichen Temperaturen.
- Das Auto lange Zeit nicht eskpluatirowalsja. In diesem Fall soll das Klopfen der Ventile am meisten später bei der Errungenschaft vom Motor der Arbeitstemperatur aufhören.
- Beim sehr niedrigen Niveau des Öls zieht die fette Pumpe manchmal den Atem ein.
Die Suche fehlerhaft hydraulisch tolkatelja
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Der Ersatz hydraulisch tolkatelja
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