0668a323

1.15. Die regelmäßige Instandhaltung

Die Zuverlässigkeit und die Sicherheit sind ohne Abgang und die Instandhaltung undenkbar. Andernfalls braucht man sich, über die Probleme mit dem Auto nicht zu verwundern. Wo es und wenn «solomki unterzulegen ist nötig», ist es in den ausführlichen Instruktionen über die Instandhaltung, gebildet Audi geschrieben.

Die Fristen der technischen Wartung

Für unseren der Audi 80 gelten die folgenden Anordnungen nach der Instandhaltung:

Der Plan der selbständigen Instandhaltung

Auf den Empfehlungen Audi wird auch der Plan der Instandhaltung, der in dieser Führung betrachtet ist gegründet, wobei die Reihenfolge der abgesonderten Punkte speziell dafür gebildet war, wer aller gern hat, zu machen.

Wer kann die Arbeiten erfüllen?

Die Garantieleistung

Fast können 80 Sie nach der Instandhaltung Audi alle Arbeiten selbständig erfüllen. «Die Ampel des Kraftfahrers» wird Ihnen dabei den richtigen Weg bezeichnen:

Wenn Ihr Auto Audi 80 als ein Jahr jünger ist oder ist der Ersatz des Motors erzeugt, fordert der Betrieb-Hersteller, dass die Arbeiten nach der Instandhaltung rechtzeitig in einem der Originalwerkstätten Audi durchgeführt wurden. Andernfalls kann Ihnen die Unterstützung sogar für die begründeten Garantiefälle abgesagt sein. Und will, wen die Vorteile "die Garantien auf die Mobilität» benutzen, mindestens soll in der Werkstatt einmal jährlich erscheinen.

Die Diagnostik in der Werkstatt Audi

Oft ist die Suche der Defekte teuerst, wofür müssen in der Werkstatt, – besonders dann bezahlen, wenn es sich um die Erscheinungen handelt, die nur von Zeit zu Zeit entstehen. Deshalb was als die Prüfung «der nervösen Beziehungen» des Autos richtiger sein kann, um über das Problem in ihrer ganzen Tiefe auf diese Weise sofort zu erkennen?

Das Prinzip der Arbeit

Die zahlreichen Steuereinheiten, die in Audi bestimmt sind, sind zur selbständigen Diagnostik begabt. In dieser Reihe kann man die Steuereinheiten vom System der Einspritzung, der Zündanlage (das Modell mit dem 5-Zylinder-Motor), des Antiblocksystems, EDS (der elektronischen Differentialsperre), dem Airbag oder der Klimaanlage nennen. Die ähnliche Steuereinheit im Zustand, wenn zu diagnostizieren in ihn der Speicher der Defekte, der alle Störungen im Betriebszustand des Autos aufzeichnet eingebaut ist.

Die Steuereinheit kann mit der diagnostischen Anlage in der Werkstatt mittels des Anschlusses zum zentralen Stecker für das Anschließen des diagnostischen Zentrums auf dem Körper der zentralen Schalteinrichtung des Autos verbunden sein.

Wie es geschieht

Die richtige Nutzung der Möglichkeiten der Umfrage des Gedächtnisses des Speichers des Defektes soll so gehen: der Fahrer kommt auf Audi zur Werkstatt an, und noch schließen vor dem Anfang beliebiger Arbeiten das Auto an die diagnostische Anlage an. Von ihr drucken das volle Protokoll der Defekte aus, in dem die Daten der Speicher der Defekte aller zur Diagnostik begabten Steuereinheiten enthalten sind.

Die Prüfung führt der Automechaniker nach dem Programm mittels der Ausführung der entsprechenden Hinweise auf dem Display durch. Endergebnis ist die genaue Bestimmung der Knoten und der Anlagen, die der Reparatur unterliegen.

Die Diagnostik des regulierenden Organes

Ein entscheidender Faktor der schnellen und richtigen Reparatur ist auch die Funktion der diagnostischen Anlage, die Audi als die Diagnostik des regulierenden Organes nennt. Dabei wird das Folgende gemeint: die elektrischen Funktionen – solche, wie die Inbetriebsetzung des Relais der Brennstoffpumpe, des elektromagnetischen Ventiles für den Behälter mit der aktivierten Kohle oder des Ventiles der Stabilisierung der Frequenz des Drehens der Welle des Motors im Regime unbelastet des Laufs, mit der diagnostischen Anlage verbunden sein können.

So kann man ganz bestimmt aufklären, ob der Grund in der defekten Leitung dahintersteckt oder es funktioniert der Block (nicht sein Funktionieren, das nicht vom Laut der Arbeit des Motors betäubt wird, gewöhnlich wird gut angehört). Und es erleichtert die Suche der Defekte wesentlich.

Die Umfrage des Speichers der Defekte

Bei der technischen Wartung geht die Umfrage des Speichers der Defekte in den Umfang der erfüllten Arbeiten ein. So kann die Werkstatt die Vorstellung über die möglichen Defekte in der Arbeit der elektronischen Knoten des Autos bekommen, detailliert den Kunde nicht ausfragend.

Der, wen beschäftigt sich mit der Instandhaltung selbst, bei der Arbeit kann auf diesen Punkt verzichten, da er das Auto im Laufe des alltäglichen Betriebes beobachtet – das heißt sollte er die möglichen Defekte bemerken.

Die selbständige Diagnostik

Die Zeiten, wenn die Autofahrer, wie es mit folkswagenowskim vom "Käfer" war, alle Arbeiten am Auto selbst erfüllen konnten, sind in die Vergangenheit endgültig weggegangen. Aber es bedeutet ganz nicht, dass die selbständige Reparatur des eigenen Autos ganz unmöglich ist. Ganz im Gegenteil. Es ist nötig nur ein wenig die Methode der Arbeit zu ändern und, die moderne Technik zu verwenden.

So kann man, zum Beispiel, die Ergebnisse der Umfrage des Speichers der Defekte, der von der Werkstatt durchgeführt wird, in der Arbeit in den häuslichen Bedingungen vollkommen verwenden. Das nachfolgende Beispiel soll diesem Gedanken die Anschaulichkeit geben.

Das Beispiel

Den Speicher der Defekte verschiedener Geräte der Verwaltung befragen mit Hilfe dieses diagnostischen Gerätes. Dadurch kann man die schnelle Einschätzung und diagnostizieren die entsprechende Steuereinheit und seine informativen Sensoren durchführen. Außerdem kann man die Informationen, die im Speicher der Defekte enthalten sind, mit Hilfe dieses Gerätes waschen.

Im Block der Schutzvorrichtungen (dem zentralen Kommutator) befinden sich die Steckvereinigungen (nach den Zeigern), an die man das diagnostische Gerät V-A-G 1551 anschließen kann.