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1.11. Die Dynamik der Bewegung bei der trockenen Reisedeckung

Das, was bei der schlechten Kupplung um teuerem Torsen-Differential richtig und scharfsinnig gilt, ist es schon unmöglich, zu verneinen. Deshalb wird hier die zusätzliche Erklärung gebracht, was in der Transmission des allradgetriebenen Autos Audi auf dem trockenen Weg geschieht: wie schon erwähnt wurde, gehen die Vorderräder auf den Wendungen den längeren Abschnitt des Weges, als hinter, weil die Hinterräder den Kreis des kleineren Radius beschreiben.

Ausgehend davon, das Torsen-Differential übergibt auf die Hinterachse (wegen seiner niedrigeren Frequenz des Drehens) groß tjagowuju die Kraft, was die erwünschte Tendenz nach dem Eingang in die Wendung unterstützt.

Wenn der Fahrer in die Wendung viel zu heftig und dabei probuksowywajet eines der Hinterräder eingeht, so richtet das Differential grösser tjagowoj die Kräfte zu (zu diesem Moment) "den langsameren" Vorderrädern sofort. Die schnelle Reaktion des Systems bringt dazu, dass jetzt stärker als Vorderräder ziehen, und es stabilisiert das Auto. Den Effekt – verbessern sich die dynamischen Eigenschaften im kritischen Umfang auf den Wendungen wesentlich.